Le chantier de la Nouvelle Route du Littoral est désormais dans sa phase active et
concrète. Une nouvelle infrastructure qui concerne chaque Réunionnais, un
chantier qui fait partie de leur quotidien. Détails des actualités du chantier pour le
mois de avril 2016.

> La barge Zourite prend son départ vers La Réunion

Après 16 mois de construction, Zourite, la barge de transport et de pose des éléments bas (piles)
du Viaduc a quitté la Pologne, le 30 mars. 3 jours ont été nécessaires pour charger Zourite et une
partie des moyens maritimes utilisés pour la réalisation du chantier sur un semi-submersible. La
traversée de la Pologne à La Réunion durera 40 jours. Il faudra patienter jusqu’au 10 mai pour
apercevoir cette impressionnante flotte dans la baie de La Possession et jusqu’à fin juin pour voir
la barge à l’oeuvre.
Retrouvez les vidéos de Zourite sur la chaîne Youtube du Viaduc.

> La production des éléments du Viaduc du Littoral s’accélère

Désormais 4 cellules de fabrication de voussoirs sont opérationnelles, courant avril 2 nouvelles
cellules viendront s’ajouter à la chaîne de production. Au niveau des éléments préfabriqués, ce
sont 16 voussoirs en stock, 4 semelles (parties basses des piles) et 2 fûts hauts (partie haute de la
pile) qui ont été bétonnés.

> Les fardiers dans les starting-blocks

Les trois fardiers sont assemblés et prêts à l’emploi. Courant avril une nouvelle session de
formation visant à habiliter et familiariser les pilotes à la conduite atypique de ce camion, servant à
transporter les voussoirs, est programmée.

> Premiers coups de pioche pour la 1 ère pile à terre

La culée C49, le premier appui du viaduc au niveau de Grande Chaloupe, s’ancre au sol grâce au
forage de ses pieux (fondation).

LE VIADUC DE LA GRANDE CHALOUPE

> Les voussoirs apparaîssent

Le coulage des voussoirs du fléau central du Viaduc de la Grande Chaloupe est en cours et la
réalisation des voussoirs sur la culée va débuter. Les éléments inférieurs des voussoirs sont
préfabriqués en "mode forain", c’est-à-dire directement sur le chantier puis assemblés sur
l’équipage mobile avant de « couler en place » le béton de la partie supérieure.

LES DIGUES

> Des digues dessus et sous la mer

Les travaux de digues, côté Grande Chaloupe et bientôt côté Saint-Denis, sont visibles depuis la
terre. Ces digues sont constituées d’un premier cordon d’enrochement, le noyau, puis de couches
successives destinées à protéger la structure des assauts de la mer. La couche finale est
constituée par des éléments béton préfabriqués, les Accropodes®, dont les premiers rangs se
trouvent sous la mer. Pour placer chaque élément précisément, des scaphandriers travaillent en
coordination radio avec les grutiers.

MESURES ENVIRONNEMENTALES

> Protection de l’avifaune : des mesures dédiées mises en oeuvre

Dans le cadre de l’opération "Villes sans lumière", un lâché de pétrel sera effectué sur le site du
chantier Digue côté Saint-Denis les 8 et 15 avril. Le chantier prévoit depuis son commencement
des mesures spécifiques de protection de l’avifaune qui s’articulent autour de trois grands
principes :

=> l’interdiction d’éclairage de nuit pendant 50 jours (en lien avec les périodes de
reproduction de l’avifaune présente sur site) ;

=> la mise en place d’un éclairage spécifique (orienté vers le sol et de couleur jaune orangé)
sur les chantiers pour ne pas attirer l’avifaune ;

=> le respect d’un protocole d’échouage établi avec l’ensemble des entreprises pour le
ramassage des oiseaux qui seraient désorientés/blessés. A ce jour, aucun échouage d’oiseau en
lien avec le chantier n’a été constaté.

EMPLOI/FORMATION

> 7 conducteurs de grue treillis sur chenilles formés pour travailler sur le Viaduc du Littoral

La formation de conducteur de grue treillis sur chenilles, organisée par l’AFCE, permettra à termes
l’embauche de 7 conducteurs de ces engins spécifiques sur le chantier du Viaduc du Littoral. Sur
une durée de 19 jours, cette formation aboutira à la remise d’une attestation de formation suivant
la délivrance d’un CACES ® GRUE TREILLIS SUR CHENILLES 2A.